创新工场即大学生科技创新组织，是车辆工程学院主导成立的多专业融合的学生科技创新实践平台。该平台面向重庆理工大学在校大学生，结合智能科技发展前沿技术，开展以科技创新为主的科研育人活动。目的在于激发学生的学习热情，增强学生的创新实践能力，培养创新创业人才。目前已有创新工场十余个，包括两江大一新生工作室 、“小树创研”产品设计工作室、迈特智能工作室、智能网联小车实验室、智能机械臂实验室、深度学习实验室、大学生智能汽车竞赛工作室、士继方程式车队、士继巴哈车队等。自成立以来在创新、创业、科研等方面取得了丰硕的成果。已覆盖人群1200人左右，占学院学生人数的60%。

两江大一新生工作室

主要面向车辆工程学院大一学生，目的是让大一学生接触到当今较为先进的工程应用技术，扩展视野，锻炼学生的实践动手能力，为今后更好的从事实践科研活动打下坚实的基础。对大一学生主要开展的是以增材制造（3D打印）、三维逆向、51单片机小车和机械臂为主的技术培训，这些设备让理论原理和实践操作有机融合，使学生可以充分的了解这类设备并具备进行实践操作，掌握相关技能。

“小树创研”产品设计工作室

工作室创建于2017年，致力于产品系统创新、两轮交通工具、概念创新及品牌视觉传达的设计研究和开发。依托教师团队的研究方向，在交通工具设计、产品概念创新、日用品设计、品牌形象设计等方向，构建教学创新和设计实践的系统，多方位展开教学探索和设计服务。

团队积极探索产学研项目合作，与多家公司深度合作，进行摩托车、仪表及家用产品造型设计，形成良好的资源互补和技术交叉。借助项目开发，培养学生油泥模型制作、交通工具型面造型创新能力以及产品商业、服务系统创新开发意识。同时指导学生积极参与各类设计大赛，在全国大学生工业设计大赛、全国大学生广告艺术设计大赛、广汽杯汽车设计大赛、CDN汽车设计大赛、力帆汽车设计大赛等比赛中，共提交作品100余份，并获得一、二、三等奖数十项。

迈特智能工作室

致力于开发、设计出展示汽车功能原理的结构智能化汽车构造教具，打造集“汽车原理动画”+“汽车实物讲解”+“汽车结构智能化教具”为一体的汽车技术资源库。制作汽车各个子系统和零部件的结构和原理演示动画，二次开发具有教学功能的汽车系统和零部件结构与原理演示模型；学习单片机、步进与伺服电机、无线通讯、手机APP开发等，使小组成员具有自主设计制作汽车电子控制系统的能力。学生能够掌握的技能主要有UV平面打印、3D建模及打印、动画制作及渲染、机械机构的设计、PCB设计、单片机程序编写、电机控制技术，通讯技术及手机APP开发等。

目前已具备的实践条件有数台FDM型打印机、用于动画渲染的高配置电脑、激光切割机、喷墨式UV打印机，单片机开发板，步进电机和伺服电机等。

智能网联小车实验室

智能网联小车实验室以车辆工程、自动控制和电子信息等多学科交叉融合为依托，主要从事于智能驾驶领域的技术研发工作，包括视觉处理、深度学习、智能控制、传感器数据融合等前沿新技术。实验室的主要目标是通过凝聚各方资源，建设成为具有学科交叉、人才汇聚、管理科学、流动开放等特征的学生课外科技活动创新平台。

学生依托于MATLAB/Simulink及Python自主开发出了车道保持、紧急避撞、自动泊车等自动驾驶ADAS功能，及行人识别、红绿灯识别、交通标志识别、SLAM、远程5G控制和无线充电等智能驾驶技术。

智能机械臂实验室

桌面级智能机械臂是一个融合机器识别、电子通讯技术、自动控制技术、智能算法及机械设计技术等为一体的综合性平台。该团队致力于打造一个智能综合性教育平台，以培养学习者兴趣，提高学生在算法、电子电工技术、机械设计等方面的综合能力为中心，紧跟新时代新技术的发展。

深度学习实验室

深度学习实验室致力于三方面的研究：一是基于深度学习的计算机视觉的汽车智能感知技术。通过相机内外参数标定，结合在图像处理领域表现优秀的卷积神经网络，完成对车道识别、目标检测、目标跟踪等；二是深度强化学习在汽车横纵向控制上的应用。汽车的横纵向控制结合机器学习算法并优化多目标强化学习算法，将汽车的横纵向控制简化为多目标优化，并通过多目标强化学习算法进行耦合；三是深度强化学习在混合动力系统能量管理的应用。着重于将深度学习理论与混合动力能量管理策略设计相结合，开发出了高效可行的基于深度强化学习的边缘计算框架，对燃料电池汽车控制策略的研究。

大学生智能汽车竞赛工作室

全国大学生智能汽车竞赛是一项全国含金量较高的大学生竞赛之一。竞赛内容综合性强，涵盖了自动控制、人工智能、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械、通信、汽车工程等多个学科知识。通过参加该项竞赛，培养了我院学生理论联系实际的能力，锤炼了学生团队合作、崇尚科学、投身科学的精神，拓宽了专业视野，对今后的专业实践能力培养和课程的学习也打下了坚实的基础。

在赛车开发过程中，通过开展电路板设计测试、赛车组装、传感器数据处理、控制算法开发、赛车调试等工作，完成一辆能够自动识别路径和赛道元素，可在赛道上自主行驶的赛车。实验室成立以来，多次在全国大学生智能汽车竞赛、“开拓杯”等科技竞赛中斩获荣誉，每年大概可培养具有实践能力的学生30余人。

士继方程式车队

重庆理工大学士继方程式车队下设燃油方程式车队和电动方程式车队两支队伍。

士继燃油方程式车队成立于2015年9月，是重庆市第二支大学生方程式车队，目前共有成员20余位。自成立以来，成绩稳步上升。19赛季取得了全国18名的突破性进步，成功进入中国大学生方程式车队第二梯队。20赛季继续引领创新，作为赛事中第四个成功更换“凯旋675”动力总成的车队参加比赛，在车队全体队员的努力下获得了全国三等奖和创新二等奖。21赛季受到疫情影响，线上答辩比赛得到全国二等奖。22赛季延续往届拼搏精神，最终获得全国二等奖。此外，积极与全国各地车队进行交流，与北京航天航空大学、西安交通大学、重庆大学、大连民族大学、南昌大学、温州大学等高校车队建立了良好的关系。

士继电动方程式车队成立于2017年12月，作为一支年轻的车队，在不断的改进和创新中努力突破和挑战自己。参照现代企业构架，建立了一套较为完善的组织体系，整支队伍现由20余位不同专业的同学组建而成。2020年第三次参赛，取得了全国第14名的最佳成绩，荣获全国二等奖。2021年与2022年分别获得全国二等奖及全国三等奖。

士继燃油方程式车队

士继电动方程式车队

士继巴哈车队

重庆理工大学士继巴哈车队于2015年9月组建，是重庆地区目前唯一一支大学生巴哈车队，每年正式队员为25人左右。迄今为止，车队首次参加2016年10月在襄阳举行的大学生巴哈赛车大赛，荣获三等奖；于2017年参加襄阳站大学生巴哈赛车大赛，取得了第七名、本科组二等奖的佳绩。往后历年积极参与大学生巴哈赛车大赛，一直保持本科生组二等奖水平，而组内排名不断上升，从首次的第30名到现在最好成绩为第七名。

士继巴哈车队